Сузуки Альто
Спецификация
| Бренд | Модель | Тип | Подтип | ВИН | Год | Пробег (км) | Размер двигателя | Мощность (кВт) | Передача инфекции |
| Сузуки | Альт | Седан | Микро | LS5A3ADD5GB051438 | 11.11.2016 | 76000 | 1,0 л | MT | |
| Тип топлива | Цвет | Стандарт выбросов | Измерение | Режим двигателя | Дверь | Количество сидячих мест | Рулевое управление | Тип впуска | Водить машину |
| Бензин | Белый | Китай IV | 3570/1600/1470 | К10Б1 | 5 | 5 | левосторонний руль | Естественное стремление | Переднемоторный |
Как и следовало ожидать, производительность спокойная: разгон до сотни занимает 13,5 секунды.Это не проблема в городах и поселках, где Alto работает хорошо и чувствует себя достаточно быстрым и отзывчивым.Тем не менее, попробуйте подняться в гору, и вы почувствуете, что он напрягается из-за нехватки мощности, в то время как автомагистрали и дороги с двусторонним движением тоже представляют собой определенные трудности, особенно если автомобиль полностью загружен людьми и багажом.Еще на скорости сильный шум.
Вы могли бы выбрать самый дорогой Suzuki Alto SZ4 с четырехступенчатой автоматической коробкой передач, но, хотя это позволяло легко ездить по городу, вам пришлось смириться с еще более низкими характеристиками.С этой коробкой передач автомобилю требуется всего 17 секунд, чтобы разогнаться до 62 миль в час с места, и он медленно реагирует, когда вы нажимаете на педаль газа для ускорения или обгона.
Благодаря мягкой подвеске Alto достаточно хорошо сглаживает неровные дороги на низкой скорости, но имеет тенденцию слишком сильно крениться в поворотах.Руль также имеет очень слабую обратную связь, поэтому управляемость не является сильной стороной.С другой стороны, им легко управлять благодаря легкому рулевому управлению и простому управлению.Небольшие размеры и узкий радиус поворота означают, что он отлично подходит для города, где парковка и передвижение по узким улочкам очень просты.
